拉深、环绕、固化……跟着机器手臂不断工作，一个个燃料电池轿车高压储氢瓶（以下简称“车载储氢瓶”）从自动化出产线接序下线。今天，记者在坐落新津区的中材科技（成都）有限公司看到一片繁忙的出产场景。
公司相关负责人兴奋地泄漏，中材科技方案新出资5亿元，在天府人机一体化智能体系工业园新建一条年产10万只储氢瓶自动化出产线，项目建成后，中材科技将一跃成为亚太区域最大的储氢瓶单体制作工厂。现在该项目已正式取得集团总部批复，行将进入施行阶段。
依据氢能范畴权威机构、高工氢电工业研究所（GGII）调研数据，中材科技多年位列车载储氢瓶商场前三，2023年公司完结车载储氢瓶出货1.3万只，同比增加70%，一举夺得国内储氢瓶出货量排行榜榜首的好成绩，成为车载储氢瓶范畴的NO.1。
业内人士介绍，当时，我国氢燃料电池轿车商场仍处于演示使用向商业化开展的过渡阶段，车载储氢瓶商场进入加快速度进行开展期，国内从事车载储氢瓶研制及出产的企业到达25家以上。跟着更多企业进入这一范畴，商场正逐渐由会集向涣散开展。
“当时车载储氢瓶商场呈现出参加公司数增多、商场会集度下降等趋势，竞赛日益剧烈，咱们在这种情况下能完结大幅逆势增加，与公司多年来专心于科学技术创新是分不开的。”中材科技相关负责人骄傲地表明，本年3月，全球首列“成都造”氢动力市域列车完结运转实验，时速160公里、最高续航达1000公里以上，“这列氢动力市域列车，搭载的便是咱们中材的储氢瓶。”
在公司相关负责人的带领下，记者来到了板式拉深车间，这儿正在出产中材科技的拳头产品——III型储氢气瓶。“III型储氢气瓶使用的是咱们中材科技首创的金属内胆板式拉深工艺，与传统的铝管制作内胆工艺比较，在分量操控、底部安全、产品功能等方面有着明显优势，能严控氢气瓶产品的一致性，完结底部‘0走漏’。”该负责人介绍。
车载储氢瓶的出产中，碳纤维是用来对储氢瓶进行环绕的重要资料。记者通过查询了解到，此前车载储氢瓶多选用日本东丽的高强度碳纤维进行环绕，而中材科技将碳纤维国产化作为攻关要点，从复丝强度测验，到树脂配方调控、过纱途径优化，再到铺层结构设计，通过很多测实验证，成功攻关处理了国产碳纤维和树脂的匹配性、强度转化率等核心问题，成为国内最早完结T700、T800级国产碳纤维在储氢气瓶上使用的企业。
据了解，公司此次追加出资5亿元，建造10万只储氢瓶自动化出产线，将新增四轴三工位环绕机、固化炉、滚塑机、螺纹机、弯管机、气密检测机等先进设备，完结多个工序和链条数智化，打造自动化、智能化、数字化绿色工厂。项目建成后，将带动当地工作超120人，新增年产值超越5亿元。
成都日报锦观新闻 记者 李娟 供图 受访单位 责任修改 刘杨 修改 王小雪
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