随着智能网联汽车的快速地发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到慢慢的变多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。不久前,2024款北京BJ30参数图片)正式上市,新车定位紧凑型SUV,作为换代产品,它的升级是全方位的,充分迎合了当下年轻消费者的喜好。除了比较直观的硬派风格设计,从使用方面出发,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度做全面评测。
2024款北京BJ30配备14.6英寸悬浮式中控屏,虽然仔细看会有些许颗粒感,但是整体观感还算说得过去。内置高通骁龙8155芯片,系统流畅性表现可圈可点,实测过程中并未出现非常明显的卡顿情况。10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计,界面布局清晰直观,右侧的显示内容还能够直接进行调节,实用性表现并无槽点。
实测来看,这块中控屏的显示亮度十分好,只是在深色模式下会存在轻微反光的情况,好在并不可能影响屏幕的整体观感。应对方法是提升屏幕亮度或直接选择浅色模式,能够从根本上处理问题。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计。虽然按键尺寸比较可观,但是按压手感过于清脆单薄,显得不够扎实。此外,两侧的“圆环”形按键也并不能按压,需要通过向两侧拨动滚轮做相关操作,操作逻辑需要适应。
2024款北京BJ30搭载BEIJING OS系统,评测车的系统版本号为V1.0.0,并非是最新推送的V1.0.1,略有遗憾。实测来看,当车辆解锁后,中控屏和液晶仪表会展示一段联动的开机动画,整个开机过程偏慢,但好在并不影响日常使用。
交互界面的布局十分简单纯净,功能区排列规整,整体看上去隐约有点早年间“功能机”的感觉。虽然美观性着实一般,但是在实用性方面确实挑不出什么毛病。实测来看,绝大部分功能都可以在二级页面内找到并完成相关操作,上手难度很低。屏幕左侧配有一列虚拟快捷键,这个设计十分巧妙,只可惜能添加的应用偏少,如果再丰富一些,体验还会更好。
屏幕下拉菜单的显示内容十分丰富,共分为几个模块,包含座椅功能、声音/屏幕亮度调节、导航以及通知中心等。综合看来,该界面内基本覆盖了日常使用频率较高的功能,看似有些复杂,实则排列得井然有序,稍加熟悉后就会感觉很好用。
评测车配备360度全景影像,支持多角度显示。实测来看,在白天阳光比较充足的条件下,画质清晰度尚可,问题其实是因为颗粒感较强,所以看起来不够细腻。好在畸变情况并不明显,这点值得肯定。此外,在影像画面内还配有可随动的倒车辅助线,能够为驾驶员提供参考,实用性较强。
值得一提的是,2024款北京BJ30还配有智能场景模式,预设了包括运动兜风、舒适音律以及疲劳助手等选择。此外,用户还能够准确的通过个人喜好创建自定义模式,能够针对车窗、空调、座椅等方面做详细设置。虽然这个功能的使用频率并不高,但是在某些特定场景下,沉浸式体验感受确实很好,属于加分项。
2024款北京BJ30配备高德地图,界面布局比较传统,搜索栏位于左上角,支持多种输入方式。确定目的地后,系统会提供三个选择,分别为宽敞大路、拥堵少以及备选路线。基于车联网,导航系统还可以显示路线拥堵情况,非常直观。
除了常规的预设目的地以及常用的快捷目的地选择之外,导航还配有路线偏好、沿途搜、组队以及分享行程等功能。客观来说,绝大部分车型搭载的高德地图都高度趋同,包括操作逻辑以及功能等,毕竟作为一款导航领域的“超级APP”,对于其实用性方面的表现确实无须担心。
车机系统内置应用商店,第三方应用的数量相当多。不过在实测过程中发现,或许是因为网络问题,所以应用商店内的图片和图标均未能正确显示。综合看来,界面布局清晰直观,并且在顶部右侧还配有搜索栏,实用性表现令人满意。
多媒体部分,音源选择相当丰富,并且FM/AM广播也均有提供。收音机能够最终靠语音系统打开或关闭,日常使用较为方便。收音机界面布局清晰合理,非常直观。在电台列表内,点击“桃心”就能直接将其存入收藏夹,方便后期查找。
评测车配备10个扬声器,音效设置部分还算丰富,除了常规的均衡器,还可以再一次进行选择环绕音效,包括自然、俱乐部、现场等。由于并非品牌音响且扬声器数量不多,因此实际表现只能算是中规中矩。
车载互联部分,评测车配备车联网,支持FOTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测来看,手机蓝牙的搜索及连接速度令人满意,使用感受还算不错。除了华为HiCar以及原厂互联之外,系统内置的亿连手机互联也十分好用,对于安卓和苹果手机都有支持。
在语音交互方面,评测车支持语音分区域唤醒识别、免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说,完全能满足日常使用所需。实测来看,这套语音系统能比较快速精准地执行指令。此外,用户还可以自定义唤醒词,满足个性化需求。播报音则是提供了多种选择,包括温柔女声、甜美女声以及成熟男声。
此外,对于2024款北京BJ30搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测,分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现,当说出“我有点饿了”以后,系统会查找附近的餐厅;如果对车机说“我不太舒服”,系统便会查找附近的医院。至于另外两项指令,系统则没有办法进行识别并给出有意义的反馈,尚存在优化空间。
实测来看,2024款北京BJ30搭载的BEIJING OS整体表现值得肯定,虽然界面美观性比较一般,但是在功能性和操作逻辑方面确实并不存在很明显槽点。诚然,基于高通骁龙8155芯片强大的算力支持,系统流畅性表现非常好,只是屏幕素质如果能再提升一些,那么整体的交互感受肯定还会更好。另外比较遗憾的是,由于评测车并未更新V1.0.1系统版本,因此未能“尝鲜”。官方表示,新版本主要优化了电机控制管理系统,提升动力电池及蓄电池的保电能力,并且还优化了上下电逻辑,提升流畅度。
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